"สส.อาสพลธ์" แสดงความเสียใจ รถบัสทัศนศึกษาไฟไหม เสนอ 5 แนวทาง แก้ไขความปลอดภัย ของการขนส่ง

"สส.อาสพลธ์" แสดงความเสียใจ เหตุรถบัสทัศนศึกษานักเรียนไฟไหม้ เสนอ 5 แนวทาง แก้ไขความปลอดภัยของการขนส่ง 2 ตุลาคม 2567 นายอาสพลธ์ สรรณ์ไตรภพ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร จังหวัดศรีสะเกษ พรรคภูมิใจไทย อภิปรายญัตติด่วนอุบัติเหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา และแนวทางการช่วยเหลือผู้ได้รับผลกระทบ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น สร้างความสูญเสีย ที่ไม่มีใครต้องการ ครอบครัวผู้เสียชีวิตสูญเสียบุคคลอันเป็นที่รัก สังคมเต็มไปด้วยความโศกเศร้า เสียใจ เราไม่สามารถชดเชยต่อปัญหานี้ได้ เพื่อนสมาชิกพรรคภูมิใจไทย และผู้แทนราษฎรทุก ๆ ท่าน ขอแสดงความเสียใจต่อครอบครัว คุณครู และนักเรียนที่เสียชีวิตต่อเหตุการณ์รถบัสไฟไหม้ และขอสดุดีคุณครู ผู้ทําหน้าที่ของครู จนวินาทีสุดท้ายของชีวิต . นายอาสพลธ์ กล่าวว่า ปัญหาที่เราต้องเร่งแก้ไข คือความปลอดภัยของการขนส่ง ซึ่งมีข้อบกพร่องอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบํารุงรักษารถโดยสาร และการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เหตุการณ์นี้เป็นการเตือนให้เราต้องดําเนินการปฏิรูประบบขนส่งอย่างจริงจัง ตนมีข้อเสนอ 5 แนวทางเพื่อไม่ให้ปัญหานี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต . นายอาสพลธ์ กล่าวว่า ข้อเสนอที่ 1.ควรมีการตรวจสอบคุณภาพและการบํารุงรักษารถโดยสารทุก 3 เดือน โดยเฉพาะยางรถยนต์ ระบบไฟฟ้า และระบบติดตั้งตรวจจับควัน และไฟ ที่มีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงจากความร้อน หรือไฟไหม้ในห้องเครื่อง และห้องโดยสาร ข้อเสนอที่ 2.ควรติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในรถ ประเทศไทยควรบังคับใช้ ให้รถโดยสารทุกคันติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบควบคุมเสถียรภาพรถ และติดตั้งกล้องวงจรปิด ในรถโดยสารทุกคันการติดตั้งเทคโนโลยีเหล่านี้ จะลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีนัยยะสําคัญ “ผลงานวิจัยของศูนย์ความปลอดภัยการขนส่งของสหรัฐอเมริกาปี 2019 ได้ศึกษาและระบุว่า การติดตั้งระบบเบรคอัตโนมัติ และระบบควบคุมเสถียรภาพ จะสามารถลดอุบัติเหตุรถโดยสารได้มากถึง 25-30 %” ข้อเสนอที่ 3.การฝึกอบรมคนขับรถ การศึกษาของโรเจอร์แอนด์เมย์ ปี 2019 ออสเตรเลีย ระบุว่า คนขับรถบัสที่ผ่านการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย และการรับมือเหตุฉุกเฉินมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุน้อยลงมากถึง 40% เมื่อเทียบกับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมเลย การอบรมนี้ควรเน้นทักษะการควบคุมยานพาหนะในสถานการณ์คับขัน เช่นการเบรกฉุกเฉิน การควบคุมเสถียรภาพของรถ แม้กระทั่งรับมือ เมื่อเกิดเหตุไฟไหม้ หรืออุบัติเหตุ . นายอาสพลธ์ กล่าวว่า ข้อเสนอที่ 4.การติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ ภายในรถโดยสาร วันนี้เรามีอยู่แล้วเพียงแต่ว่ามันไม่มีการตรวจสอบอย่างจริงจัง ไม่ว่าจะเป็นการเสนอให้มีการติดตั้งค้อนนิรภัย สําหรับทุบกระจก การติดตั้งถังดับเพลิง ซึ่งก็มีการติดตั้ง แต่ใช้งานไม่ได้จริง เมื่อเกิดเหตุระบบไฟฉุกเฉินที่ทํางานได้เมื่อเกิดไฟดับ และตรวจสอบประตูฉุกเฉิน ให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งาน ซึ่งในรถคันที่เกิดเหตุมีแต่ใช้งานไม่ได้ และ 5.การจํากัดระยะทาง และช่วงอายุของการทัศนศึกษา งานวิจัยจากประเทศสหรัฐอเมริกาของสมิธแอนด์จอห์นสัน ปี 2020 แสดงให้เห็นว่าเด็กเล็กที่อายุต่ำกว่า 12 ปี มีความเสี่ยงสูง ในการเดินทางไกล เสนอให้มีการจํากัดระยะทาง ในการเดินทางทัศนศึกษาโดยเด็กเล็กควรได้รับการทัศนศึกษาในพื้นที่ที่ไม่ไกลจากโรงเรียนมากนัก เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ . “ผมได้มีโอกาสนั่งฟังเพื่อนสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรหลายท่านได้พูดสนับสนุนถึงความจําเป็นในการทัศนศึกษา ผมเองเป็นคนหนึ่งที่ยังเห็นด้วยนะครับว่า การทัศนศึกษา มีความจําเป็น แต่จะทํายังไงถึงให้การทัศนศึกษา ในโอกาสข้างหน้า จะไม่สร้างความสูญเสียอย่างที่เกิดขึ้น เหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นนี้ ต่อให้เรามีมาตรการรัดกุม และดียังไงก็ไม่สามารถป้องกันอะไรได้ หากเรายังมีคุณภาพของคนที่ยังต่ำอยู่ สุดท้ายเรื่องของคน มันคือเรื่องที่สําคัญที่สุด ผมเองต้องขออนุญาตให้กําลังใจท่านนายกรัฐมนตรี พร้อมคณะรัฐมนตรีทุกท่านในการเร่งรัด หามาตรการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ รวมทั้งนําข้อเสนอทั้ง 5 ข้อของผมที่ได้อภิปรายเมื่อสักครู่นี้นําไปใช้และหวังว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวานจะไม่เกิดขึ้นอีกในบ้านเรา”นายอาสพลธ์ กล่าว