14 สิงหาคม 2563 เวลา 16:19
‘ส.ส.โสภณ’ เสนอญัตติ ให้กมธ.คมนาคม ได้ศึกษาแนวทางวิธีการแก้ไขปัญหาการให้บริการ และการกำหนดค่าโดยสารของรถรับจ้างสาธารณะ
นายโสภณ ซารัมย์ ส.ส.บุรีรัมย์ เขต 4 พรรคภูมิใจไทย เสนอญัตติ ให้คณะกรรมาธิการการคมนาคม ศึกษาแนวทางวิธีการแก้ไขปัญหาการให้บริการ และการกำหนดค่าโดยสารของรถรับจ้างสาธารณะตามข้อบังคับประชุมสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. 2562 ข้อ 49
ใจควาามว่า ปัจจุบันรถรับจ้างสาธารณะกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเดินทางของประชาชน ซึ่งการบริการสาธารณะและตอบสนองต่อความต้องการและความคล่องตัวในการเดินทางไปเมืองใหญ่ เช่น กรุงเทพฯ เชียงใหม่ โดยรถรับจ้างสาธารณะในปัจจุบัน มีหลายประเภททั้งแท็กซี่ รถรับจ้าง และรถสองแถว ซึ่งการให้บริการของรถสาธารณะเหล่านั้น เป็นการแบ่งเบาภาระ ระบบการขนส่งมวลชนที่ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชนที่มีอย่างมากในขณะนี้ รวมถึงการส่งเสริมให้ธุรกิจการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามเพื่อเป็นการให้รถรับจ้างสาธารณะที่มีปัญหาอยู่ในขณะนี้ การให้บริการที่ต่ำกว่ามาตรฐาน ปัญหาเรื่องอัตราค่าโดยสารที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ทำให้มีการเอารัดเอาเปรียบต่อผู้โดยสาร ซึ่งมีการร้องเรียนหน่วยงานต่างๆ อย่างต่อเนื่อง บางรายมีการแย่งลูกค้าข้ามเขต มีการทะเลาะวิวาท ปัญหาเหล่านี้ได้สร้างความหวาดกลัวกระทบต่อผู้โดยสาร และผู้ประกอบการ รถรับจ้างสาธารณะ โดยภาพรวมได้สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชน ผู้ใช้บริการ และอาจส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยว จึงมีแนวทางให้มีการศึกษาแก้ไขปัญหาอย่างมีระบบ ในการสร้างมาตรฐานให้กับการบริการสาธารณะ และการสร้างความเชื่อมั่น ประชาชนในการท่องเที่ยวภายในประเทศต่อไป
ดังนั้น จึงขอเสนอญัตติ เพื่อให้สภาฯ ได้ลงมติพิจารณาแนวทางวิธีการแก้ไขปัญหาการให้บริการ และการกำหนดค่าโดยสารของรถรับจ้างสาธารณะ ให้คณะกรรมาธิการการคมนาคม ได้ศึกษาตามข้อบังคับประชุมสภาผู้แทนราษฎร พ.ศ. 2562 ข้อ 49
นายโสภณ กล่าวว่า เรื่องนี้ ทาง กมธ.คมนาคมได้ดำเนินการอยู่แล้ว และวันนี้เรามีรถรับจ้างสาธารณะเกิดขึ้นหลากหลายประเภท โดยเฉพาะรูปแบบใหม่ เช่น Grab ซึ่งกฎหมายไม่ครอบคลุมการบริการ และการจัดระบบ ทั้งนี้ สิ่งที่คณะกรรมาธิการวิสามัญ และ กมธ.คมนาคม ไปศึกษา มี 2 เรื่องที่ต้องได้รับการปรับปรุง คือ 1.การจัดระบบ 2.การแก้ไขปรับปรุงกฎหมาย ที่ยังไม่สอดคล้องกับสภาวการณ์ปัจจุบัน จึงเสนอแนวทาง โดยเร่งอนุกรรมาธิการที่มีอยู่ให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จ และหากวันนี้สภาผู้แทนราษฎรยินยอมให้ กมธ.คมนาคมได้ไปศึกษาเรื่องนี้ ยินดีเชิญผู้เสนอญัตติ ร่วมปรึกษาหารือและศึกษาประเด็นนี้ จนกว่าอนุกรรมาธิการที่มีอยู่สำเร็จ และหากเรื่องการแก้ไขปัญหารถสาธารณะยังไม่เสร็จ ถ้าประสงค์จะตั้งอนุกรรมาธิการในกรรมาธิการก็ยินดี