“ศักดิ์สยาม” สั่งพิจารณามาตรการลดค่าโดยสาร “แอร์พอร์ต เรล ลิงก์” ช่วงออฟพีค หลังบอร์ด รฟท.ไฟเขียวขยายเวลาเพิ่ม 3 เดือน ยันต้องไม่เป็นภาระประชาชน-ไม่กระทบองค์กร

“ศักดิ์สยาม” สั่งพิจารณามาตรการลดค่าโดยสาร “แอร์พอร์ต เรล ลิงก์” ช่วงออฟพีค หลังบอร์ด รฟท.ไฟเขียวขยายเวลาเพิ่ม 3 เดือน ยันต้องไม่เป็นภาระประชาชน-ไม่กระทบองค์กร แนะดูการบริหารของเอกชนมาประยุกต์ พร้อมโชว์สถิติการเดินรถ 9 ขบวน ตรงเวลาเกือบ 100% นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังมอบนโยบายคณะกรรมการ (บอร์ด) ชุดใหม่ โดยมีนายรพี ผ่องบุพกิจ เป็นประธานฯ พร้อมด้วยผู้บริหารบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟทท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ว่า ตามที่คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีมติปรับลดราคาค่าโดยสารนอกช่วงเวลาเร่งด่วน (Off Peak Hour) ระยะเวลา 3 เดือน เพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน จากที่ได้เคยดำเนินการไปแล้ว เมื่อช่วงวันที่ 30 มี.ค.-30 มิ.ย. 2563 ที่ผ่านมา และได้สิ้นสุดมาตรการไปแล้วนั้น ได้สั่งการให้ไปตรวจสอบว่า มาตรการลดค่าโดยสารดังกล่าวส่งผลต่อองค์กรหรือไม่อย่างไร พร้อมให้ไปตรวจสอบต้นทุนว่า สามารถปรับลดราคาในส่วนใดได้บ้าง ที่จะทำให้ไม่เกิดปัญหาในการดำเนินการ เนื่องจากมาตรการลดค่าโดยสารดังกล่าว ทำให้แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ขาดทุนวันละประมาณ 30,000 บาท รวมถึงนำวิธีการบริหารของเอกชน มาปรับประยุกต์ใช้ นอกจากนี้ รฟฟท. จะต้องไปดำเนินการเก็บเป็นสถิติจำนวนผู้ใช้บริการ ตั้งแต่ในช่วงก่อนประกาศเป็นนโยบายว่า สามารถดำเนินการเป็นไปตามเป้าหมายที่ต้องการให้การลดราคาค่าโดยสารถูกลง ช่วยกระจายจำนวนผู้โดยสารในช่วงเวลาเร่งด่วนหรือไม่ พร้อมทั้งสั่งการให้พิจารณาเรื่องกระแสเงินสดของแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ด้วย เนื่องจากเมื่อช่วงเดือนที่ผ่านมา พบว่า มีปัญหาเรื่องกระแสเงินสด ส่งผลให้การจ่ายค่าตอบแทนพนักงานมีความล่าช้า อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า ตนต้องการให้มีการลดราคาค่าโดยสาร แต่จะต้องไม่เป็นภาระกับประชาชน ในส่วนเรื่องความคืบหน้าระบบตั๋วร่วมนั้น แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ได้เสนอขอให้นำร่องร่วมกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ก่อน เนื่องจากที่ผ่าน ยังติดปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายในการลงทุนระบบว่า ใครจะเป็นผู้รับภาระ ซึ่งตนมองว่าเรื่องดังกล่าวสามารถดำเนินการได้ไม่ยาก และควรพิจารณาดำเนินการตามสัดส่วน คือ ใครได้ประโยชน์มาก จำเป็นที่จะมีการลงทุนมาก ขณะเดียวกัน ในส่วนของการบำรุงรักษาขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ที่มีอยู่จำนวน 9 ขบวนนั้น ล่าสุดสามารถนำมาให้บริการได้ครบ 9 ขบวน และมีการเดินรถตรงตามเวลามากขึ้น หรือมีสถิติตรงเวลา 99% ซึ่งสูงกว่าการให้บริการของเอกชน