“รมว.ศักดิ์สยาม” ชี้ ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย- มาเลเซีย สะพานสตูล-เปอร์ลิส ยัน วัตถุประสงค์พัฒนาระบบโลจิสติกส์เชื่อมระหว่างไทย-มาเลเซีย เพื่อรองรับการค้า การท่องเที่ยวฝั่งอันดามัน เชื่อมโยง ศก.ภาคใต้ สู่กลุ่มประเทศอาเซียน

“รมว.ศักดิ์สยาม” ชี้ ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย- มาเลเซีย สะพานสตูล-เปอร์ลิส ยัน วัตถุประสงค์พัฒนาระบบโลจิสติกส์เชื่อมระหว่างไทย-มาเลเซีย เพื่อรองรับการค้า การท่องเที่ยวฝั่งอันดามัน เชื่อมโยง ศก.ภาคใต้ สู่กลุ่มประเทศอาเซียน นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตอบกระทู้ถามเรื่องความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย- มาเลเซีย สะพานสตูล-เปอร์ลิส หรือที่เรียกว่าอันดามันเกตเวย์ จังหวัดสตูล ว่า โครงการสะพานสตูล-เปอร์ลิส เป็นอีกหนึ่งโครงการ ที่จังหวัดสตูล ได้นำเสนอในการประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจร ที่จังหวัดนราธิวาส เมื่อวันที่ 20 - 21 มกราคม พ.ศ.2563 โดยวัตถุประสงค์ของโครงการเพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส์เชื่อมระหว่างประเทศไทย และประเทศมาเลเซีย เพื่อรองรับการค้าการท่องเที่ยวฝั่งอันดามัน เชื่อมโยงเศรษฐกิจภาคใต้ของไทยสู่กลุ่มประเทศอาเซียน ปัจจุบันการเดินทางไปค้าขาย และขนส่งสินค้าของทั้งสองประเทศ ใช้เส้นทางผ่านด่านชายแดนบ้านวังประจัน อำเภอควนโดน จังหวัดสตูล บ้านวังเกลียน รัฐเปอร์ลิส ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเป็นเส้นทางผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขา คดเคี้ยว ซึ่งเป็นปัญหาอุปสรรคต่อการเดินทาง ทั้งนี้ ฝ่ายไทยได้มีการศึกษาโครงการนี้จำนวน 3 ครั้ง ครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2 ดำเนินการโดยกรมทางหลวง ครั้งที่ 1) และดำเนินการในปี 2540 รูปแบบโครงการถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 35 กิโลเมตร คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติมีมติไม่เห็นชอบ เนื่องจากมีผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมสูง ครั้งที่ 2) ได้มีการศึกษาในปี 2553 เสนอเส้นทางใหม่ ระยะทาง 22 กิโลเมตร มีการก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขาระหว่างไทยมาเลเซีย ระยะทางประมาณ 6.5 กิโลเมตร จะเป็นงบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 15,587 ล้านบาท แต่โครงการนี้ มีผลตอบแทนทาง เศรษฐกิจต่ำมาก มีค่า EIRR มีเพียง 9.42 % ซึ่งปกติสภาพัฒน์จะใช้เกณฑ์ EIRR อยู่ที่ประมาณ 12% ขึ้นไป จึงยังไม่มีความคุ้มค่าในการลงทุน ครั้งที่ 3) เป็นการดำเนินการโดยจังหวัดสตูลร่วมกับหอการค้าจังหวัดสตูลโดยในปี 2560 มีการศึกษาให้ใช้แนวเส้นทางสะพานในทะเลระยะทาง 14 กิโลเมตร แต่ขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุป ซึ่งมติครม. เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2560 ได้มอบให้สภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เป็นหน่วยงานหลักไปประสานเพื่อพิจารณาเรื่องการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ปัจจุบันเนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไป และมีความต้องการในการเดินทางเพิ่มขึ้น กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ประสานงานกับ สภาพัฒน์ฯ รวมทั้งกรมทางหลวง ในปี 2564 สอบถามความคืบหน้าผลการหารือกับประเทศมาเลเซียรวมทั้งขอความเห็นว่าข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการศึกษาความเหมาะสม และแนวทางการพัฒนาเส้นทางของทางสภาพัฒน์ฯ จะเป็นอย่างไร ประเด็นที่ 2 กระทรวงคมนาคม มีนโยบายการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-มาเลเซีย สะพานสตูล-เปอร์ลิส โดยมีขั้นตอน มีแผนเส้นทางการคมนาคม เชื่อมระหว่างจังหวัดสตูลกับเปอร์ลิส ประเทศมาเลเซีย ซึ่งจะมีทั้งสิ้น 8 ขั้นตอน ขั้นตอนที่ 1) การประสานความร่วมมือกับประเทศมาเลเซียผ่านช่องทางทางการทูตซึ่งจะต้องใช้เวทีการประชุมในระดับต่างประเทศด้วยกัน ขั้นตอนที่ 2) กรมทางหลวงจะสำรวจตรวจสอบและจัดทำรายงานทางเลือกเบื้องต้นว่ามีอยู่ 3 ทางเลือก ขั้นตอนที่ 3) เป็นเรื่องการจัดทำบันทึกความตกลงร่วมระหว่างไทยและมาเลเซีย ขั้นตอนที่ 4) จะเป็นเรื่องการจัดตั้งคณะกรรมการร่วมไทยมาเลเซีย ขั้นตอนที่ 5) การประชุมระหว่างประเทศไทยและมาเลเซียเพื่อกำหนดกรอบการพัฒนาและทีโออาร์ของโครงการ ขั้นตอนที่ 6) กรมทางหลวงจะดำเนินการจ้างที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการ ขั้นตอนที่ 7) จะเป็นเรื่องของการที่ปรึกษาในการศึกษาความเหมาะสมก่อนที่คณะกรรมการร่วมไทยมาเลเซียจะมาประชุมพิจารณารายงานการศึกษาด้วยกัน ขั้นตอนที่ 8) เสนอผลการศึกษาให้คณะรัฐมนตรี พิจารณา ซึ่งคาดว่าโครงการนี้จะสามารถดำเนินการให้ แล้วเสร็จ ประมาณเดือนกรกฎาคมปี 2567 ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาหารือร่วมกับทุกฝ่ายถึงความเป็นไปได้ในการแก้ปัญหาเบื้องต้น คือ จะใช้การดำเนินการในเรื่องของการจัดเรือเฟอร์รี่ เพื่อส่งคนนักท่องเที่ยว และขนส่งทางรถ เพื่อให้สามารถเดินทางข้ามไปมาระหว่างกันได้ในระยะแรก ในขณะที่ปริมาณการจราจรยังสูง และความคุ้มค่าการลงทุนยังไม่พอ ซึ่งเรื่องนี้ต้องมีการเจรจาระหว่างไทยและมาเลเซีย อย่างไรก็ตาม รัฐบาลโดยการนำของนายกฯ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาภาคใต้ไม่ว่าจะเป็นฝั่งอันดามัน หรือฝั่งอ่าวไทย ขณะนี้โครงการสะพานไทย-มาเลเซีย สตูล-เปอร์ลิส ไม่ได้มีเพียงแต่การพิจารณาโครงข่ายในเรื่องของการสร้างสะพานเท่านั้น นายกรัฐมนตรีฯ ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคม ศึกษาถนนเลียบชายฝั่งทะเลทางด้านทิศใต้ ซึ่งจะมาต่อกับโครงการริเวียร่า ซึ่งได้เคยพิจารณารัฐบาลที่แล้ว คาดว่าโครงการดังกล่าวนี้ ถ้าทางประเทศมาเลเซียได้ให้ความเห็นชอบ ทางรัฐบาลไทยก็พร้อมดำเนินการ และไม่ได้นิ่งนอนใจในการดำเนินการโครงการนี้ รมว.ศักดิ์สยาม กล่าวทิ้งท้าย